1/2" x 0.049" 304 මල නොබැඳෙන වානේ කේශනාලිකා දඟර නල රසායනික සංරචකය

ක්ලැසික් ටියුබ් තොග ෆ්ලෙක්ස් ටියුබ් පිරිනමනු ලබන්නේ බලඇණියට ඔවුන්ගේම තිරිංග මාර්ග, ඉන්ධන මාර්ග, විදුලි රැහැන්, රික්තක රැහැන්, බල සුක්කානම් මාර්ග හෝ ඕනෑම නලයක් තැනීමට ඉඩ සලසන ලෙසය.
මල නොබැඳෙන වානේ (25′ දඟර) හෝ මුල් උපකරණ වානේ (20′ දඟර) ලබා ගත හැකිය, කණ්ඩායම්වලට තනි තනිව හෝ උපාංග සමඟ රීල් මිලදී ගත හැකිය.අමතර උපාංග වර්ණ කේත වානේ හෝ මල නොබැඳෙන වානේ වලින් ලබා ගත හැකි අතර වෙන වෙනම මිලදී ගත හැකිය.නැමීමේ මෙවලම් සහ බොරළු ගාඩ් (වසන්ත සාක්කු) වැනි මෙවලම් සහ උපාංග ඇණවුම් කිරීමට ද බලඇණිවලට හැකිය.

304 මල නොබැඳෙන වානේ දඟර පිරිවිතර

1/2" x 0.049" 304 මල නොබැඳෙන වානේ කේශනාලිකා දඟර නල

නිෂ්පාදන නාමය 304 මල නොබැඳෙන වානේ දඟර
ශ්රේණි 304/EN 1.4301/SUS304
දැඩි බව පාරිභෝගික අවශ්‍යතා ලෙස Soft, Hard, Half Hard, Quarter Hard, Spring Hard
ඝනකම 0.02mm-6.0mm
පළල 1.0mm-1500mm
දාරය ස්ලිට් / මෝල්
ප්රමාණාත්මක ඉවසීම ±10%
කඩදාසි මූලික අභ්යන්තර විෂ්කම්භය Ø500mm කඩදාසි හරය, විශේෂ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය හරය සහ පාරිභෝගික ඉල්ලීම මත කඩදාසි හරය නොමැතිව
මතුපිට නිමාව NO.1/2B/2D/BA/HL/Brushed/6K/8K මිරර්, ආදිය
ඇසුරුම්කරණය ලී පැලට් / ලී පෙට්ටිය
ගෙවීම් කොන්දේසි නැව්ගත කිරීමට පෙර 30% TT තැන්පතුව සහ 70% ශේෂය
බෙදාහැරීමේ කාලය වැඩ කරන දින 5-7
MOQ 200Kgs
නැව් වරාය ෂැංහයි/නින්ග්බෝ වරාය/ෂෙන්සෙන් වරාය
නියැදිය 304 මල නොබැඳෙන වානේ දඟරයේ නියැදිය තිබේ

304 මල නොබැඳෙන වානේ දඟර රසායනික සංයුතිය

304 ශ්‍රේණියේ මල නොබැඳෙන වානේ දඟරයේ රසායනික සංරචක පහත වගුවේ සාරාංශ කර ඇත:

ශ්රේණියේ සම්මත C Si Mn P S Cr Ni Mo
304 ASTM A240 ≤0.07 ≤0.75 ≤2.00 ≤0.045 ≤0.030 18.00-20.00 8.00-11.00

304 මල නොබැඳෙන වානේ දඟර යාන්ත්රික ගුණ

ශ්රේණියේ EN ශ්‍රේණිය අස්වැන්න ශක්තිය Rp0.2(N/mm²) ආතන්ය ශක්තිය Rm(N/mm²) දැඩි බව විකර්ස් දෘඪතාව (HV) දිගු A50%
304 1.4301 ≥205 ≥520 ඇනීල් කර ඇත ≥150 ≥40

O1CN013AISH11haEqkJ80uC_!!1728694293.jpg_400x400

O1CN01bT2Nfo2MabQqIg3Xw_!!711509844.jpg_400x400

d6d1b75c085d1f9c

6eaaef842be870ee651e79d27a87bc2

සමාගම පවසන්නේ ක්ලැසික් ටියුබ් මල නොබැඳෙන වානේ 304 ශ්‍රේණියේ වන අතර දැල්වීමට සහ නැමීමට පහසුව සඳහා ද්විත්ව ඇනීල් කර ඇත.මල නොබැඳෙන වානේ ලුණු සහ ලෝහයට හානි කරන අනෙකුත් මූලද්රව්යවලට බලපාන්නේ නැත.
OE වානේ යනු සීතල රෝල් කරන ලද (CR) අඩු කාබන් අඛණ්ඩ වෑල්ඩින් කරන ලද නලයකි.OE වානේ පයිප්ප ද්වි-සංරචක පද්ධතියක් සමඟ කාලගුණය ආරක්ෂා කර ඇත - Galfan ගැල්වනයිස් සහ ඉහළ ඇලුමිනියම් ඉෙපොක්සි ආෙල්පනය.සමාගම පවසන්නේ මෙම උසස් ආරක්ෂණය පැය 4,000 ක ලුණු ඉසින ආරක්ෂාවක් සපයන බවයි.සමාගමේ සියලුම වානේ පයිප්ප දඟර එක් වෑල්ඩයක් සහිත තනි බිත්ති පයිප්පයක් සඳහා SAE J526 පිරිවිතරයට හෝ වෑල්ඩින් මැහුම් දෙකක් සහිත ද්විත්ව බිත්ති පයිප්ප සඳහා SAE J527 පිරිවිතරයන්ට අනුකූල වේ.SAE J512 පිරිවිතරයන්ට අනුකූලව සවි කිරීම් නිෂ්පාදනය කෙරේ.සමාගම් නියෝජිතයින්ට අනුව, සියලුම රේඛා ආතතිය පරීක්ෂා කර ආරක්ෂාව සඳහා පරීක්ෂා කර ඇත.
Classic Tube යනු මෝටර් රථ, ට්‍රක් රථ, වෑන් රථ, උපයෝගිතා වාහන, ඉදිකිරීම් වාහන සහ පාසල් බස් රථවල හයිඩ්‍රොලික් පද්ධති සඳහා OEM පිරිවිතරයන් හෝ සැලසුම් සඳහා පෙර-නැමුණු නල නිෂ්පාදකයෙකි.
සමාගමට අනුව, Carrier Transicold හි නව Vector 8500 තනි-උෂ්ණත්ව දෙමුහුන් ට්‍රේලර් ශීතකරණ ඒකකයේ ප්‍රතිලාභවලට සැහැල්ලු බර, ඉහළ ධාරිතාව සහ වැඩිදියුණු කළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව ඇතුළත් වේ.
සමාගමට අනුව, Carrier Transicold හි නව Vector 8500 තනි-උෂ්ණත්ව දෙමුහුන් ට්‍රේලර් ශීතකරණ ඒකකයේ ප්‍රතිලාභවලට සැහැල්ලු බර, ඉහළ ධාරිතාව සහ වැඩිදියුණු කළ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව ඇතුළත් වේ.Vector 8500 සමඟින්, Carrier විසින් ශීතකරණ බහාලුම් පද්ධති සඳහා හර්මෙටික් විද්‍යුත් අනුචලන සම්පීඩකයක් ද හඳුන්වා දෙන ලද අතර එය 70% අඩු චලනය වන කොටස් ඇති අතර සම්ප්‍රදායික ප්‍රතිචක්‍රීකරණ සම්පීඩකවලට වඩා රාත්තල් 200 ක් සැහැල්ලු ය.Carrier Transicold Vector 8500 නිෂ්පාදකයා විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද ecoFORWARD තාක්ෂණයෙන් සමන්විත වේ.එහි සාර්ථක ඒකකය හා සසඳන විට, නව Vector 8500: • රාත්තල් 210 සැහැල්ලු, හෝ 10% • 35°F දී 60,000 BTUs සහ 24,000 BTUs -20°F දී 4% දක්වා වැඩි සිසිලන ධාරිතාවක් ලබා දෙයි • ඉන්ධන පරිභෝජනය 26 දක්වා අඩු කරයි. සියලුම මෙහෙයුම් තත්ව යටතේ ඉන්ධන පරිභෝජනය % සහ • එන්ජින් ධාවන කාලය 14% දක්වා අඩු කරයි.ආරම්භක/නැවතුම් ප්‍රකාරයේදී, වැඩි බලයක් සහ වැඩි කාර්යක්ෂමතාවයක් ද Vector 8500 එහි නියමිත ස්ථානයට වේගයෙන් ළඟා වීමට උපකාරී වන අතර, මෝටරය කලින් නතර කිරීමට ඉඩ සලසයි, අවසානයේ මෝටර් ධාවන කාලය සහ ඒ ආශ්‍රිත පිරිවැය අඩු කරයි, Carrier පවසයි.Vector 8500 එන්ජිම 25 hp ට අඩු එන්ජින් සඳහා 2013 EPA Tier 4 වෙත සහතික කර ඇත.වසර 7කට වැඩි කාලයක් කැලිෆෝනියාවේ ක්‍රියාත්මක වන බලඇණි සඳහා, දෛශික වේදිකාවේ සම්මත විද්‍යුත් ස්ටෑන්ඩ්බයි හැකියාව මඟින් පියාසර කිරීමේ අනුකූලතා හැකියාව සපයයි.
Federal-Mogul විසින් වාණිජ වාහන සඳහා Abex වායු තැටි තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපන පුළුල් රේඛාවක් සහිත නව ඩිජිටල් නාමාවලියක් නිකුත් කර ඇත.
PACCAR තාක්ෂණ විද්‍යාලයේ නිවහන වන උතුරු ටෙක්සාස් විශ්ව විද්‍යාලයේ (UNT) වාර්ෂික බලශක්ති සමුළුව සහ ප්‍රදර්ශනය අතරතුර, Peterbilt Automotive එක්සත් ජනපද බලශක්ති දෙපාර්තමේන්තුව සහ Cummins Inc. බලශක්ති සැලැස්ම විසින් වැඩි දියුණු කරන ලද එහි වැඩිදියුණු කළ SuperTruck සංකල්ප වාහනය ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී.
6×2 සහ 6×4 ට්‍රක් රථ සංසන්දනය කරමින් FPI නවෝත්පාදන මගින් කාර්ය සාධන නවෝත්පාදන ප්‍රවාහන (PIT) ඇගයීම් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ 6×2 ට්‍රැක්ටර් සමාන 6×4 ට්‍රැක්ටර් වලට වඩා අඩු ඉන්ධන භාවිතා කරන බවයි.
TrackKing ශීත කළ ට්‍රේලරය සහ Thermo King වෙබ් පාදක උෂ්ණත්ව පාලන පද්ධතිය දැන් AS400/iSeries Add On Systems (AOS) Inc. මෘදුකාංගය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැක.භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා.
කැබ් රථ විඛාදනය බර ට්‍රක් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රධාන ගැටලුවක් වන අතර, වාර්ෂිකව නැව්වලට සංඛ්‍යා පහක් හෝ හයක් වැය වේ.ව්‍යාපාරයේ සිටින සෑම රථවාහන කළමනාකරුවෙකුටම කැබ් රථ විඛාදනය නිවැරදි කිරීමට අවශ්‍යයි, නමුත් කෙසේද?දිනකට ගණන් කළ නොහැකි වාර ගණනක් ට්‍රක් රථවලට ඇතුළු වන සහ බැස යන රියදුරන්ගේ බූට් සපත්තු හරහා රසායනික ද්‍රව්‍ය කැබ් රථයට ඇතුළු වේ.ලුණු සහ
Heavy-Duty Aftermarket Week (HDAW) සම්මන්ත්‍රණයේ සංවිධායකයින් විසින් HDAW '22 සම්මන්ත්‍රණයේදී ආවරණය කෙරෙන අධ්‍යාපනික මාතෘකා ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත, එය ජනවාරි 24-27 දක්වා Grapevine, Texas resort of Sass හි ගේලෝර්ඩ් ඩෙකර් හිදී පැවැත්වේ.අඟහරුවාදා අධ්‍යාපනික වැඩමුළුව අතරතුර, ජනවාරි 25 වන දින, HDAW ප්‍රකාශ කළේ සහභාගිවන්නන්ට ඔවුන්ගේ අදහස් බෙදා ගැනීමට කර්මාන්ත නායකයින් සහ ප්‍රවීණයන්ගෙන් අසනු ඇති බවයි.
කැබ් රථ විඛාදනය බර ට්‍රක් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රධාන ගැටලුවක් වන අතර, වාර්ෂිකව නැව්වලට සංඛ්‍යා පහක් හෝ හයක් වැය වේ.ව්‍යාපාරයේ සිටින සෑම රථවාහන කළමනාකරුවෙකුටම කැබ් රථ විඛාදනය නිවැරදි කිරීමට අවශ්‍යයි, නමුත් කෙසේද?දිනකට ගණන් කළ නොහැකි වාර ගණනක් ට්‍රක් රථවලට ඇතුළු වන සහ බැස යන රියදුරන්ගේ බූට් සපත්තු හරහා රසායනික ද්‍රව්‍ය කැබ් රථයට ඇතුළු වේ.ලුණු
කැබ් රථ විඛාදනය බර ට්‍රක් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රධාන ගැටලුවක් වන අතර, වාර්ෂිකව නැව්වලට සංඛ්‍යා පහක් හෝ හයක් වැය වේ.ව්‍යාපාරයේ සිටින සෑම රථවාහන කළමනාකරුවෙකුටම කැබ් රථ විඛාදනය නිවැරදි කිරීමට අවශ්‍යයි, නමුත් කෙසේද?දිනකට ගණන් කළ නොහැකි වාර ගණනක් ට්‍රක් රථවලට ඇතුළු වන සහ බැස යන රියදුරන්ගේ බූට් සපත්තු හරහා රසායනික ද්‍රව්‍ය කැබ් රථයට ඇතුළු වේ.ලුණු

 


පසු කාලය: මැයි-08-2023