ග්‍රැෆිටි යනු මතභේදාත්මක මාතෘකාවක් වන අතර, ඔබ එය කලාව හෝ විනාශකාරී ලෙස සලකනවාද යන්න බොහෝ විට රඳා පවතින්නේ ඔබ එයට මුහුණ දුන් ස්ථානය සහ කෙසේද යන්න මතය.

ග්‍රැෆිටි යනු මතභේදාත්මක මාතෘකාවක් වන අතර, ඔබ එය කලාව හෝ විනාශකාරී ලෙස සලකනවාද යන්න බොහෝ විට රඳා පවතින්නේ ඔබ එයට මුහුණ දුන් ස්ථානය සහ කෙසේද යන්න මතය.නිවෙස්වල බිත්තිවල අකුරු කරන ලද ස්ටිකර්වල සිට ඉතා සංකීර්ණ බිතුසිතුවම් දක්වා බොහෝ විට ඔවුන්ට පොදු දෙයක් ඇත: දේශපාලන ප්‍රකාශයක්, අගය කිරීමේ අභිනය හෝ සරල “මම මෙහි සිටියා”.[සාගර්රබනානා] ට තමාගේම ප්‍රකාශයක් ඇත, නමුත් ග්‍රැෆිටි හරහා ප්‍රකාශ කිරීමට අඩු ස්ථිර ක්‍රමයක් තෝරාගෙන ඇත.
තම ප්‍රදේශයේ කැපවූ පාපැදි මංතීරු නොමැතිකම ගැන සෑහීමකට පත් නොවූ ඔහු, ඔහු ගමන් කරන සෑම වීදියකම ඔහුගේ පණිවිඩය ලිවීමට ස්වයං අන්තර්ගත, Arduino පාලනය කළ පාපැදි ජල ට්‍රේලරයක් ඉදි කළේය.එකලස් කිරීම එක් වීඩියෝවක ලේඛනගත කර ඇති අතර තවත් වීඩියෝවක ක්‍රියාවෙන් පෙන්වනු ලැබේ - ස්පාඤ්ඤ භාෂාවෙන් (සහ විවේකයකින් පසුවද කාවැදී ඇත), නමුත් පින්තූරයක් ඕනෑම භාෂාවකින් වචන දහසක් වටිනවා.
ස්ථිතික රූපයක මිත්‍යාව නිර්මාණය කිරීම සඳහා චලනය වන LED සමමුහුර්තව දැල්වෙන Persistence of Vision (POV) මගින් ආනුභාව ලත්, [සාගර්රබනානා] මෙම සංකල්පය ජල ටැංකියකට සම්බන්ධ කරන ලද සොලෙනොයිඩ් මාලාවක් භාවිතයෙන් මාර්ගයේ ජලය බවට පරිවර්තනය කළේය.සෑම සොලෙනොයිඩ් එකක්ම රිලේ මගින් පාලනය වන අතර, බයිසිකලය චලනය වන විට කුඩා ජල ජෙට් යානයක් හැර, සංදර්ශකය මත පික්සලයක් සක්‍රිය හෝ අක්‍රිය කරන විට, එක් එක් රිලේ ස්විචය වන විට පූර්ව නිශ්චිත අකුරු තීරණය කරයි.පණිවිඩය බ්ලූටූත් අනුක්‍රමික මොඩියුලය හරහා ලැබෙන අතර උදාහරණයක් ලෙස දුරකථනයකින් පහසුවෙන් වෙනස් කළ හැකිය.වේගය මත පදනම්ව ජලය බෙදා හැරීම සකස් කිරීම සඳහා, ට්‍රේලරයේ එක් රෝදයක සවි කර ඇති චුම්බක ස්විචයක් සමඟ සමස්ත පද්ධතියම සමමුහුර්ත කර ඇත, එබැවින් න්‍යායාත්මකව ඔබට එය ධාවනයේදී රැගෙන යා හැකිය.
[සාගර්රබනානාගේ] මෙහෙයුම ඔහු බලාපොරොත්තු වන තරම් සාර්ථක දැයි කාලය විසින් පවසනු ඇත, නමුත් ට්‍රේලරය කොතැනක ගියත් අවධානය දිනා ගනු ඇති බවට සැකයක් නැත.හොඳයි, ඔහු ලේඛන මාධ්‍යය රැඩිකල් ලෙස වෙනස් නොකර ඔහුගේ පණිවිඩය ලබා ගනී යැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.ග්‍රැෆිටි රොබෝවරු අතීතයේ හුණු ඉසින භාවිතා කර ඇති බව අපි දැක ඇතත්, අවශ්‍ය නම් අඩු ස්ථිර යාවත්කාලීන කිරීම් සඳහා අනිවාර්යයෙන්ම ඉඩ තිබේ.
සිසිල්, නමුත් කියවීමට අපහසුය, භාෂා බාධක ගැන සඳහන් නොකරන්න.ඔහු සම්බන්ධ කර ගැනීමට උත්සාහ කරන පුද්ගලයින් ඩ්‍රෝන සමඟ ඔහුව අනුගමනය කරනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
පුළුල් ට්‍රේලරය මෝටර් රථ රියදුරන්ට එය දැකීමට උපකාරී වනු ඇති අතර, එය අවධානය වෙනතකට යොමු නොකරනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වෙමු.
සිසිල්.මිනිසුන්ට එතරම් දුරක් යාමට සිදු නොවන පරිදි බයිසිකල් පැදීම ආරක්ෂිත සහ පහසු නම් එය ඉතා හොඳයි.
ඒ සඳහා අවශ්‍ය වන්නේ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථාන කිහිපයක්, මල් පෝච්චි හෝ ප්‍රධාන මාර්ගයෙන් පිටත කොන්ක්‍රීට් ලෑල්ලක් පමණි.සහ ප්‍රදේශ (නේවාසික සහ වාණිජ) වෙත ප්‍රවේශය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නගරය පුරා (තදාසන්න ප්‍රදේශ ඇතුළුව) දහස් ගණනක් පෙරහන් බෝලර්ඩ් සහ වේග සංඥා.දෙවැන්න අඩු වාහන තදබදයක් ඇති ප්‍රදේශ නිර්මාණය කරයි, සෑම කෙනෙකුටම ප්‍රවේශ විය හැකි නමුත් වාහන තදබදය හරහා ගමන් කිරීම වළක්වයි.
ලන්ඩන් LATN 115 ක්, පාසල් වීදි 60 ක් සහ පාපැදි මංතීරු 36 ක් පවුම් මිලියන 22 කට ඉදිකරයි.අසල්වැසි ප්‍රදේශයක් (තදාසන්න ප්‍රදේශ ඇතුළුව) පරිවර්තනය කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ පොලු දුසිමක් පමණි.පසුගිය මාසයේ පැරිස් ද නාටකාකාර වෙනස්කම්වලට ලක් විය.පින්තූර සඳහා ලන්ඩනයේ පැරණි Mini Holland පිරිසැලසුම පරීක්ෂා කරන්න.
සමස්ත NL පාපැදි ජාලය (ප්‍රධාන මාර්ග පමණක් නොව) LATN ජාලයෙන් 80%ක් සමන්විත වේ.බොහෝ රටවල බොහෝ සංචාර දේශීය චාරිකා (<5km), ඕක්ලන්ඩ් හි භයානක තදාසන්න ප්‍රදේශවල පවා, සහ LATN මගින් මිනිසුන්ට බොහෝ දේ කිරීමට (විශේෂයෙන් ඉතා දේශීය සංචාර) ඉඩ ලබා දේ - ගමනාගමනය සඳහා, බයිසිකල් ආශ්චර්යමත් කරයි.ඔබ බයිසිකල් මංතීරු එකතු කරන විට LATNs විශිෂ්ට ශාඛා වේ.නෙදර්ලන්තයේ බොහෝ පුද්ගලයින්ට හදිසි සේවා සහ පොදු ප්‍රවාහනය මගින් විවෘත කිරීමට/ හරස් කිරීමට හැකිය.සංක්‍රමණ බාධක දුසිමක් - විශේෂ මාදිලි පෙරහනක් - ඔබේ මධ්‍යස්ථානයේ පොදු සහ ක්‍රියාකාරී ගමනාගමනය පරිවර්තනය කරයි.ඔක්ස්ෆර්ඩ් ඒවා ස්ථාපනය කිරීමට සූදානම් වේ: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
කුඩා වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් සහිත දුම්රිය ස්ථානය අසල සමහර ලාභ LATS කරන්නේ කුමක්දැයි ඔබ දන්නවාද?පාපැදි මංතීරු කීයක් ප්‍රසාද දීමනාවක් ද?ජල පෝෂකය අරය මෙන් 3 ගුණයක් දක්වා පුපුරා යනු ඇත.විදුලි බයිසිකලය 5 වතාවක්.එය භාවිතා කළ හැකි පුද්ගලයින් සංඛ්‍යාව මෙන් අවම වශයෙන් *නව ගුණයකි.බයිසිකල් පැදීම සහ PE ඒකාබද්ධ කිරීම බොහෝ විට සම්පූර්ණයෙන්ම නොසලකා හරිනු ලැබේ.නෙදර්ලන්තයේ, මිනිසුන්ගෙන් 50% ක් තම දුම්රිය ගමන ආරම්භ කරන්නේ බයිසිකලයෙන්.Utrecht මධ්‍යම දුම්රිය ස්ථානයේ වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ 33,000කින් වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩකඩ 12,500ක් ඇත.LATN සහ PT නෝඩ් කිහිපයක් දුර ගමන් සඳහා අරුමපුදුම දේ කළ හැකිය.
LATN ඉතා බලවත්.පාසල් බොහෝ විට දේශීයකරණය වී ඇති නිසා ඔවුන්ට ළමයින් දහස් ගණනක් පාපැදියෙන් පාසලට ගෙන යා හැකිය.සති අන්ත සහ සතියේ දිනවල දේශීය වෙළඳසැල් වෙත යන්න.දේශීයව වැඩ කරන්න.ප්රජාවක් සාදන්න.දේශීය ව්‍යාපාර දිරිමත් කරන්න.බයිසිකල් මාවතේ ශාඛාවක් ලෙස, ඔබ නොමැතිව, බයිසිකල් මාර්ගය අක්‍රමවත් ගමනාගමනය සහිත නිසරු නේවාසික වීදි රාශියකට දිව යනු ඇත.ඔවුන්ට ලාබෙට පාපැදි සංස්කෘතියක් ආරම්භ කළ හැකිය.
මගේ ඕක්ලන්ඩ් නගරය ලබන මාසයේ සිට අපේ නගර මධ්‍යයේ එවැනි දෙයක් සිදු කරනු ඇත.ඔවුන් එය සැමට ප්‍රවේශය ලෙස හඳුන්වයි.ඔවුන් 2020 ජූනි 30 සිට වේගය ද අඩු කරනු ඇත. මම දුම්රියේ මගේ විද්‍යුත් බයිසිකලයෙන් CC වෙත යමින් සිටියෙමි, පුද්ගලයන් 50,000 ක් සඳහා සුදුසු ප්‍රජාවක් එනතෙක් බලා සිටිය නොහැක
බොහෝ විට මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථ සඳහා සීමා කිරීම් සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වීමයි.මෙය පිළිගත නොහැකි ය.පාපැදි පැදීම මූලික වශයෙන් පිරිමි ක්‍රීඩාවක් මිස ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් නොවේ.එබැවින් සැබෑ වාහනවලට බාධා කිරීම හෝ මෝටර් රථ සඳහා වෙන් කර ඇති දේපල කොල්ලකෑම පිළිගත නොහැකිය.
මම හිතන්නේ මීට ටික කාලෙකට කලින් මම මෙහි එවැනි දෙයක් දැක්කා, වතුර වෙනුවට හුණු විතරයි තිබුණේ.
ඔහුගේ ටැංකි සැලසුම ඔහුට රිය පැදවීමේ වාසියක් ලබා නොදෙන බව තේරුම් ගත්තා.එය ටිකක් හිස් වූ විට, ජලය එක් කෙළවරක සිට අනෙක් කෙළවරට විසිරී යයි.හරි බයික් එක දෙපැත්තෙන් වැදි දෙක තුනක් ගැහුවොත් ළං වෙලා බයික් එකෙන් විසි කරන්න පුළුවන්.අනිවාර්යයෙන්ම පහළට ධාවනය ඉතා "විනෝදජනක" බවට පත් කරයි.
ඔබ ඔබේ පැවැත්මේ සෑම කෙඳි සමඟම මෙම ආශාව සමඟ සටන් කර තිබිය යුතුය.මොනවා උනත් මමත් අතහරිනවා.
ඔව්, මට ඊළඟ අනුවාදයේ නිවැරදි කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ මෙයයි.නමුත් දැන් මට චිත්‍රාගාරයක් නොමැති නිසාත්, මම මේ සියල්ල කරන්නේ මගේ සාලයේ නිසාත්... ගෙදරදී පාස්සන්න ටිකක් බයයි, ඒ නිසා මම PCV භාවිතා කරන්න තීරණය කළා.
ඉහත සටහනේ සඳහන් කර ඇති rtkwe සඳහා කොටස් විසඳුමක් විය හැකිය.PVC පයිප්පයකින් මෙය සිදු කිරීම සඳහා, කෙළවරේ ඇති දාර සහිත PVC තැටි කපා අවසන් කැප්ස් ස්ථාපනය කිරීමට පෙර පයිප්පයේ එකම මැලියම් සමඟ ඒවා සුරක්ෂිත කරන්න.විකල්පයක් ලෙස, ඒවා නැමිය හැකි අතර මල නොබැඳෙන වානේ, පිත්තල හෝ නයිලෝන් නූල් පොලු මත නට් කළ හැක.–|–|–|–|– මෙම අවස්ථාවේ දී, ඒවා PVC වලින් සාදා නොගත යුතුය, නමුත් ජලයේ නරක් නොවන ද්රව්යයකි.නූල් දණ්ඩේ කෙළවර නට් එකකින් ඇලවිය යුතුය, නැතහොත් දණ්ඩේ කෙළවර අවසන් තොප්පිය හරහා නොයන ලෙස රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයට වෑල්ඩින් හෝ ඉෙපොක්සි බැඳිය යුතුය.
(මෙවැනි ටියුබල් ටැංකිය කුඩා කඳුළු බිංදු හැඩැති කැම්පින් ට්‍රේලර් සඳහා කුඩා ටැංකි සෑදීමට පහසු ක්‍රමයක් ලෙස අතීතයේ දී සලකා ඇත. විශාල විෂ්කම්භය පයිප්ප මුළුතැන්ගෙය පිටුපස සඟවා හෝ ට්‍රේලරය යට පැත්තෙන් පැත්තට එල්ලා තැබිය හැකිය. එබැවින් මම 'බෆල්, ඉපොක්සි, බැෆල් ද්‍රව්‍ය ආදිය සෑදීමට භාවිතා කරන ඕනෑම දෙයක් පානීය ජලය භාවිතයට ගැළපෙන බව සහතික කර ගැනීමට මෙම භාවිතය ගැන සිතන ඕනෑම කෙනෙකුට මම මතක් කිරීමක් පමණි.)
සංකල්පය මගේ වැලි මුද්‍රණ යන්ත්‍රයට සමානයි https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
මෙම වර්ගයේ උපාංගවලට සෑහෙන දිගු ඉතිහාසයක් ඇති අතර ඒවා ආභාෂය ලබා දුන් දේ හඳුනා ගැනීමට අපහසුය >
GraffitiWriter සහ StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot by Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – ග්‍රැෆිටියක් සමඟ ලේඛකයා /
මෙය බොහෝ කලකට පෙර මගේ ආනුභාවය විය.මෙය වඩාත් සංකීර්ණ එකක් - මගේ - PIC ක්‍රමලේඛනය ඉගෙන ගැනීමට නිදහසට කරුණක් පමණි.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
අපගේ වෙබ් අඩවිය සහ සේවාවන් භාවිතා කිරීමෙන්, අපගේ කාර්ය සාධනය, ක්‍රියාකාරීත්වය සහ වෙළඳ ප්‍රචාරණ කුකීස් ස්ථානගත කිරීමට ඔබ ප්‍රකාශිතව එකඟ වේ.තවත් තේරුම් ගන්න